甘南不锈钢型材 309S不锈钢槽钢 进入4月份以来，钢价又下跌了一波。尽管没有3月15日变盘开启下跌那一波大，但两波行情，已经使期螺主力下跌了400多个点，现货螺纹也下跌了180-270元不等。局部市场二三线资源已经出现了“3”字头的价格，着实回到了春节前冬储前的价格水平。部分大户因为持货时间长，前边出货赚钱，但后边的货已经出现了亏损。随着4月份需求随着天气走弱，出货状况不够理想。钢厂被动补降之后，仍然存在价格倒挂问题。由于上涨时候铁矿比成材涨价多，跌价时候成材比铁矿跌价多，反复上涨——下跌的过程中，钢厂又回到了亏损边缘。目前电炉亏损已经增大，华东电炉亏损超过140元，减产压力增加。这说明，钢厂、钢贸的日子都不好过。回顾这一轮的下跌驱动：主要体现在阶段性供需矛盾放大、原料支撑作用减弱以及海外风险外溢等诸多因素制约。其中供需矛盾是基本面表现凸显的，表现在即便到4月，钢材产量、铁水产量和粗钢产量仍在高位，部分品种仍在增产，库存降库放缓、市场成交量下降以及终端没有明显增量。

甘南不锈钢型材“1月份至2月份国内消费市场复苏，各项经济活动日趋活跃。这些积极向上的面貌反映到了上市公司的业绩层面。同时，得益于一系列促经济、扩内需政策，各经营主体通过投资和消费拉动，抓住了经济复苏窗口期。由此才有了2023年的良好开局。”浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任盘和林在接受《证券日报》记者采访时表示。数字化成为主要发力点一系列促经济增长政策的落地，提振了上市公司对2023年发展的信心。“2023年，公司将重点围绕以下几项工作精准发力。一是做大V9清雅酱香品类，实现战略引领；二是升级国缘品牌战略定位，品牌价值，打造国缘大单品；三是突破今世缘中高端单品，围绕不同消费场景营造特色氛围，联动培育主导产品；四是构建全国化营销模式；五是升级营销组织管理体系，加快团队转型，进一步激发团队活力。”今世缘方面在接受《证券日报》记者采访时透露。

甘南不锈钢型材重卡市场终于迎来了久违的增长。根据中汽协数据显示，2023年2月份，重卡市场销售约7.72万辆（企业开票数口径），环比增长58％，同比增长29％，实现环比、同比双增长。2月份重卡行业的增长，到底是昙花一现还是复苏趋势确立？多位重卡行业人士对《证券日报》记者表示，经过两年的磨底，此前因国五向国六切换造成的渠道库存已基本出清，随着一系列稳增长措施落地及地产行业逐步回暖，货运量将逐步恢复常态，叠加去年较低的基数，今年重卡行业复苏趋势或基本确立。具体来看，根据中汽协数据，2月份销量前十的重卡企业中有7家实现同比增长。其中，中国重汽销量为2.2万辆，同比增长83％，增速继续领跑行业，市场份额扩大至28.51％，市场竞争力和发展韧性进一步显现。此外，东风公司、陕汽集团、福田汽车等头部重卡企业也均实现了较大幅度增长。巨丰投顾高级投资顾问谢后勤对《证券日报》记者表示，“2月份重卡行业增长，一方面受益于国内强劲的经济复苏势头，各地重大基础设施建设加速开工，对重卡的需求得到释放；另一方面也是国产重卡的过硬技术和质量，使得重卡的出口保持了较好的形势，今年2月份出口同比大幅增长了70％左右。”

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